Особенности замены масляного фильтра на Ладе Ларгус

Своевременное проведение процедур по техническому обслуживанию двигателя способно значительно продлить его эксплуатационный срок службы. Одной из важнейших работ считается плановая замена смазки в системе, при которой меняется и масляный фильтр. Эти работы не представляют особой сложности и могут выполняться самостоятельно даже начинающим автолюбителем.

Периодичность замены масляного фильтра

Производители с АвтоВАЗа настоятельно рекомендуют проводить замену масла, а вместе с ним и фильтрующего элемента, через каждые 15 тысяч километров. Самому же водителю необходимо вовремя подмечать признаки забитого масляного фильтра, которые представляют опасность для мотора Лада Ларгус. Особое внимание стоит уделять разнообразным следам подтеканий на самом фильтре или под днищем на дорожном покрытии. Как правило, двигатель начинает расходовать масло, топлива и терять в мощности.

Несвоевременная замена элемента фильтрации смазки приводит к тому, что разнообразные загрязнения попадают в детали двигателя, а это сразу сказывается на его характеристиках. Ещё важно обращать внимание на то, в каких условиях и насколько интенсивно эксплуатируется транспортное средство. Если машина ездит много и часто, а климатические условия суровые, то придётся менять расходные комплектующие чаще.

Где находится масляный фильтр

Для того чтобы квалифицированно поменять фильтрующий элемент в Ладе Ларгус, необходимо иметь представление, где он находится. Для этого открываем крышку капота и заглядываем в подкапотное пространство. Данный расходный элемент мы можем обнаружить в левой передней части двигателя. Также требуется уделять внимание качеству приобретаемого расходного компонента. Приобретая низкопробную подделку, необходимо понимать, что это напрямую влияет на износоустойчивость деталей и узлов двигателя внутреннего сгорания.

Если смазка в моторе не отвечает требованиям производителя по своим рабочим характеристикам, то его ресурс обязательно сократится. Масляный фильтр влияет и на гарантийное обслуживание, в котором могут отказать, если он был установлен сомнительного качества. По вязкости владельцы Лада Ларгус чаще всего выбирают 5W30 или 5W40. Однако необходимо оценивать климатические особенности того региона, где преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль.

Что касается производителя, то существует немало известных на весь мир брендов, которые много лет производят качественные фильтрующие элементы для системы смазки. Среди отечественных изготовителей можно выделить Лукойл, а среди импортных — Shell, MANN, ZIC, Elf, Mobil и пр. Главное, чтобы по своей вязкости и другим характеристикам масло отвечало тем требованиям, которые ставит производитель (в данном случае АвтоВАЗ).

В процессе эксплуатации Лада Ларгус смазочная жидкость утрачивает свои рабочие свойства. Об этом свидетельствуют следующие признаки:

• потеря вязкости (масло становится похоже по консистенции на воду);
• смена цвета на очень тёмный и даже чёрный;
• появление в нем различного рода отложений и продуктов износа трущихся деталей мотора.

Дальнейшее использование такой смазки ничем хорошим не обернётся ни для мотора, ни для водителя. В такой ситуации необходимо как можно скорее произвести замену моторного масла, а заодно и масляного фильтра. Выбирать это изделие стоит по его функциональности, а не внешнему виду либо упаковке. Основное внимание стоит уделять материалу, из которого сделан фильтрующий элемент, и качеству его исполнения.

Поклонники спортивного стиля езды должны делать выбор в пользу моделей, в которых элемент фильтрации изготовлен из синтетических материалов. Такие модели стоят дорого. Зато они устойчивы к нагрузкам и хорошо справляются с высокими температурами эксплуатации. В более доступных модификациях часто применяется хлопок, но этого достаточно для приверженцев спокойного вождения автомобиля.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Начинающие водители порой не представляют себе, какой масляный фильтр для Лада Ларгус им лучше приобрести. Для этого можно обратиться к рекомендациям завода и осмотреть модель изделия, которое было установлено ещё с конвейера. Целесообразно приобретать эту комплектующую, сделанную одним из известных в мире производителей. Покупка подделки практически равносильна засорившемуся фильтру.

Большинство изделий этого принципа действия представляют собой стакан с металлическим корпусом. Внутри располагаются два клапана для впуска и выпуска и непосредственно элемент фильтрации, выполненный из особой бумаги. Перед его заменой следует провести подготовительные работы и запастись инвентарем. Необходимо продумать место, поскольку автомобиль придётся поднять над поверхностью земли. Двигатель перед началом работ прогревают несколько минут, чтобы старая смазка сделалась более жидкой и легче вытекла.

Теперь потребуется приготовить следующее:

• расходные компоненты (новую смазку и фильтр в сборе);
• набор с ключами (торцевыми, накидными, гаечными);
• съёмный ключ под фильтр;
• комплект тряпок;
• лейку;
• пустую тару для «отработки».

Роль ёмкости обычно играет любая пустая пластиковая канистра. Если нет в наличии съёмника, то берётся любой подручный инструмент наподобие отвёртки или цепи.

Пошаговая инструкция по замене

Необходимо заменить масляный фильтр одновременно тогда же, когда меняется и смазочное вещество. Эти процессы неотъемлемы друг от друга, иначе фильтрующий элемент сразу станет грязным из-за отработанной смазки. По нашим дорогам бегают Лада Ларгус на 16 клапанов и на 8. У первой модификации придётся снимать защиту картера. А вот у 8-клапанной пробка для слива расположена более доступно.

Теперь посмотрим, как производится замена масляного фильтра на Ларгусе поэтапно:

1. Сначала машина загоняется на яму либо эстакаду, а двигатель прогревается несколько минут.
2. Необходимо снять защиту двигателя или картера (в зависимости от модификации).
3. Находим сливное отверстие и подставляем под него заготовленную ёмкость. Откручиваем пробку — начинается процесс удаления отработанного масла из системы в ёмкость. Обычно он длится примерно 15 минут в зависимости от объёма в системе.
4. С помощью подручного инструмента выкручивается старый элемент фильтрации.
5. Посадочное место зачищается от грязи и пыли чистой ветошью. Делается это для того, чтобы загрязнения не попали в новый фильтр.
6. Берём купленный загодя новый фильтрующий элемент, наполовину заполняем чистой смазкой и промазываем посадочное кольцо. Закручиваем на место прежнего. Изделие закручивается без прикладывания сверх усилий.
7. Открываем капот и отыскиваем заливную горловину на блоке цилиндров. При помощи воронки заливаем из канистры свежее масло, периодически контролируя уровень щупом. Он должен находиться между минимальными и максимальными рисками.
8. Убедившись в том, что нигде не заметно следов течи, можно запускать двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение нескольких минут. Затем производится контрольный замер уровня смазки в системе. При необходимости добавляют небольшое её количество.

Таким образом, поменять фильтр системы смазки на Ладе Ларгус можно без привлечения посторонней помощи. Всё, что требуется, — это придерживаться вышеизложенной инструкции. В течение ближайших дней понадобится проверять уровень масла в двигателе, а также не забывать делать это периодически на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства.